Razarači tipa Zamvolt. Nemirni "Zamvolt". Zašto "super razaraču" američke mornarice nije mjesto u floti. Sistem upravljanja brodom

MOSKVA, 13. decembar – RIA Novosti, Andrej Kots.Čini se da ultramoderne američke razarače "Zamvolt" proganja "porodična kletva". Tek što su stručnjaci završili raspravu o prošlogodišnjem kvaru vodećeg broda DDG-1000 u Panamskom kanalu, ove sedmice je njegov „mlađi brat“, DDG-1001 Michael Monsour, djelimično propao. . Brodski harmonički filteri, koji štite osjetljivu električnu opremu od fluktuacija snage, otkazali su. Kao rezultat toga, "Michael Monsour" je privremeno izgubio većinu svog visokotehnološkog elektronskog sadržaja. Američki mornari imaju pojačanu glavobolju: brodovi, drugi po cijeni nakon nosača aviona, tvrdoglavo odbijaju da se riješe mnogih "dječijih bolesti". Zašto je projekat najnovijih razarača još uvek u zastoju pročitajte u materijalu RIA Novosti.

Previše napredno

Razarači vođenih raketa Zumwalt trebali su postati univerzalni ratni brodovi, ali s naglaskom na borbu protiv obalnih i kopnenih ciljeva. Planirano je da Zamvoltovi imaju vatrenu podršku za amfibijski napad, napade preciznim oružjem na trupe i infrastrukturu, kao i napade na neprijateljske površinske brodove. Program izgradnje perspektivnih razarača započeo je 2007. godine, kada je Kongres izdvojio 2,6 milijardi dolara za stvaranje prva dva Zamvolta. Ukupno se očekivalo da će američka mornarica dobiti 32 broda ovog tipa i podmiriti troškove od 40 milijardi.

Međutim, cijena brodova ovog projekta, koje su američki inženjeri pokušali prilagoditi visokim zahtjevima vojske, počela je rasti astronomskom brzinom. Prvo je naredba smanjena na 24 razarača, a zatim na sedam. Kao rezultat toga, 2008. godine, flota je odlučila da se ograniči na samo tri broda. Svaki od njih, prema posljednjim podacima, koštao je riznicu 4,4 milijarde dolara, ne računajući troškove održavanja broda tokom njegovog životnog ciklusa (ukupni troškovi mogli bi premašiti sedam milijardi).

© AP Photo/Robert F. Bukaty

Prvi Zamvolt je ušao u službu američke mornarice 16. oktobra 2016. godine. Mesec dana kasnije - 21. novembra - DDG-1000 je zastao u Panamskom kanalu na putu za luku u San Dijegu. Morska voda je prodrla u dva od četiri ležaja koji povezuju indukcione motore broda sa njegovim pogonskim vratilima. Oba okna su otkazala, a Zamvolt se zabio u zidove kanala. Ultramoderni razarač morao je da se sramno vrati u luku. Štaviše, u San Diegu je otkriveno curenje na brodu u sistemu za hlađenje maziva, ali njegov uzrok tada nije mogao biti utvrđen. Kao što su nedavni događaji pokazali, drugi razarač u seriji također ima ozbiljnih problema sa svojom elektranom.

„Moramo biti svjesni da Amerikanci znaju kako da grade ratne brodove“, rekao je za RIA Novosti vojni ekspert Aleksej Leonkov „A Zamvolt je po svim svojim parametrima veoma zanimljiv, originalan projekat, posebno sličan onaj koji se koristi na strateškim podmornicama klase Ohio. Jedina razlika je u tome što je na Zamvoltu, umjesto na nuklearni reaktor, povezan s električnim motorima, koji se koriste pri malim i srednjim brzinama , kada brod krstari samo na struju, takav sistem je naglo povećao cijenu pogonskog sistema i smanjio njegovu pouzdanost, a time i kvarove.

Aleksej Leonkov prisjetio se starog vica: „Amerikanci uvijek pronađu pravo rješenje, ali samo kada su probali sva pogrešna. Vještak je naglasio da se ista priča dogodila i sa prvobitno “sirovim” jurišnom puškom M-16 i lovcem F-16, koji su na kraju dovedeni do gotovo savršenstva. Nema sumnje da će vremenom i Zamvolti biti uglađeni. Ali još uvijek je nejasno koju će nišu ova tri broda zauzeti u mornarici.

Rupa za budžet

Udarne sposobnosti Zamvolta su prilično visoke, ali ne i izvanredne. Njegovo glavno naoružanje je 80 krstarećih projektila u vertikalnim lansirnim silosima smještenim uz bočne strane. Znanje razarača trebalo je da bude artiljerijsko oružje. Prvobitno je planirano da se na njega ugrade dvije elektromagnetne šinske puške. Međutim, projekat je bio osuđen na propast, jer bi ovo oružje pojelo sav energetski kapacitet broda. Razarač, naoružan šinskim topovima, u suštini se pretvarao u plutajući lafet i "isključivao" se nakon svakog hica.

Kasnije je odlučeno da se zaustavi na dva 155-mm AGS artiljerijska topa nekonvencionalnog aktivno-reaktivnog dizajna s dometom paljbe do 148 kilometara. Projektili LRLAP koji se koriste u njima, prema riječima programera iz koncerna Lockheed Martin, toliko su precizni da su u stanju "pogoditi ciljeve u kanjonima primorskih gradova uz minimalnu kolateralnu štetu". Sve bi bilo u redu, ali cijena jedne municije ovog tipa već je premašila 800 hiljada dolara. Poređenja radi: krstareća raketa Tomahawk, dobro testirana u desetinama oružanih sukoba, ima domet od 2,5 hiljade kilometara i košta tek nešto više - oko milion. Od 2016. godine komanda američke mornarice traži alternativu "zlatnim" granatama za čudotvorni pištolj, ali do sada bezuspješno.

© AP Photo/Robert F. BukatyNajnoviji američki razarač tipa Zumwalt

© AP Photo/Robert F. Bukaty

“Dakle, Zamvolt ima samo 80 Tomahawk-a po brodu”, rekao je Aleksej Leonkov “Sada napravimo nekoliko jednostavnih proračuna jedan razarač sa 80 raketa košta 4,4 milijarde dolara. milijarda Razarač klase Arleigh (do 56 protivbrodskih raketa i raketni sistem Aegis), prema nedavnim podacima, koštaju oko 1,8 milijardi Davno, Zamvolt je napravljen koristeći stealth tehnologiju, ali će vam sve ove igre sa nevidljivošću samo djelomično smanjiti za isti novac za izgradnju dvije nuklearne podmornice klase Ohio, od kojih svaka u nestrateškoj verziji može ponijeti 154 tomahawka je sigurno manje primjetna od Zamvolta, a dvostruko je snažnija u svojoj udarnoj snazi? .

Prema riječima stručnjaka, Zamvolt nikada neće krenuti u masovnu proizvodnju, ostajući skupa i beskorisna "igračka". Kako je naglasio Leonkov, implementacija najmanje tri broda ovog tipa "u metalu" direktna je posljedica napora lobista projekta u vladajućim krugovima Sjedinjenih Država. Američka industrija je odavno u stanju da gradi jeftinije i efikasnije brodove. Čak i ako nisu tako visokotehnološki i originalni po izgledu.

Dok svo "progresivno čovječanstvo™" slavi lansiranje američkog tehnološkog čuda, razarač klase Zumwalt DDG-1000... i "vatnici" prezrivo frkću - "Popio sam ovo..." Pogledavši ove „aah-uzdahe“, odlučio sam da shvatim da li ovo „pegla“ vredi 4 i kopejke od milijardu dolara.

Uši DDG-1000 rastu iz programa "perspektivnog razarača 21. stoljeća" DD21(kasnije - DD(X)), koji je zamišljen uporedo sa programom „nosač aviona 21. veka“. CVN-21(CVN(X)), vođena raketna krstarica CG(X) i program Litoral Combat Ship ( LCS). Svi programi su divni i zaslužuju zasebne priče. Ali kasnije. I svakako ću se kasnije vratiti na primorski brod (LCS) i novi nosač aviona. :) U međuvremenu, hajde da pričamo o Zumwaltu.

Program DD21 je prepoznat debeočak i američki kongresmeni... i smanjili ga za 50% („dobro, dobro“, očigledno su se momci iz Northrop Grumman Shipbuildinga u tom trenutku nasmejali, „spavat ćemo na tebi... kasnije“), donekle smanjivši „jesetra“ i smanjenje broja brodova.
U početku je vojska računala na 32 nova razarača. Zatim je program sukcesivno smanjen na 24, sedam i na kraju tri.

O graditeljima čudotvornog broda

Pored izgradnje samog broda General Dynamics(drugi se gradi u drugom brodogradilištu Northrop Grumman) su također zabilježeni u projektu Raytheon(dizajneri radara AN/SPY-3) i Lockheed Martin(dizajnirali smo drugi AN/SPY-4 radar).
Sjećaš li ih se?
Da, da - to su isti oni koji imaju dijete bez oka (c). Samo Raytheon nije bio tamo, ali je Boeing bio tamo.

Imate li loš predosjećaj?
Ne iznevjerava te. I ovdje nije ispalo baš glatko. :)

Dakle, što se tiče radara - u Zumwaltu je planiran revolucionarni dvopojasni radar DBR"Dual Band Radar" (AN/SPY-3 + AN/SPY-4).
Ista stvar je ranije trebalo da bude ugrađena na najnoviji nosač aviona Gerald Ford (pomenuti program CVN-21), pokrenut pre 2 godine, ali...
Kameni cvijet majstora Danila nije izašao. (c) Čini se da neće biti dual-band.

AN/SPY-4 - ubijen. AN/SPY-3 - još nije završeno.

Da, pažljivi čitalac je dobro primijetio - nosač aviona Gerald Ford, već porinut 2013. godine, još je slijep i gluh bez radara, a nije jasno kada će ugledati svjetlo.
Dakle, Sjedinjene Države još nemaju takav nosač aviona (inače ga neki već očito ubrajaju u svoje planove). A optimisti kažu da je malo vjerovatno da će biti završen prije 2018.

Karakteristike naoružanja i dizajna

Brod je naoružan... po mom mišljenju - čudno.

1. Dva automatska 155 mm nosača A.G.S.(Napredni sistem pištolja). Ukupna municija za dva topa je 600 metaka.

Puške su stvorene za specijalnu municiju i ne mogu koristiti konvencionalne artiljerijske granate od 155 mm.
Fantastičan domet gađanja (obećavali su do 100 milja, a u stvari su dobili 67 milja - 117 km) objašnjava se činjenicom da je tzv. Podesivi (GPS-vođeni) aktivni raketni projektili su u suštini rakete od dva metra sa 10 kg eksploziva (masa samog projektila je 100 kg).
Pitam se koliko će koštati jedan takav "projektil"? S obzirom na cijene za mnogo jednostavnije.

2. 20 četiri ćelije UVP Mk-57 sa ukupnim kapacitetom od 80 projektila.

Sa ovima je sve jasno - mlađi brat Mk.41 UVP za raspoređivanje Tomahawka, ASROC, ESSM i drugih projektila.
Smješteni su uz bokove broda prije i poslije nadgradnje, pružajući "dodatnu zaštitu" brodu.

Inače, došlo je do nesporazuma sa “Standardima”.
Precizno se navodi o raketama kratkog dometa (ESSM), protivpodmorničkom ASROC i o Tomahavcima. Nije jasno sa "Standardima" - jer
Dana 31. jula 2008., na saslušanju u Komitetu za oružane snage Predstavničkog doma (viceadmiral Barry McCullough, zamjenik komandanta američke mornarice, i Allison Stiller, pomoćnica ministra mornarice za programe brodogradnje): „Razračivač URO tipa DDG-1000 nije u stanju da izvodi protivvazdušnu odbranu u pozorištu operacija, uključujući mogućnost efektivne upotrebe standardnih protivavionskih vođenih raketa tipa SM-2, SM-3 ili SM-6 , a još više ne može riješiti probleme protivraketne odbrane od balističkih projektila."
Ovo je čudno.
Ali sudeći po tome da čak ni u našoj pedivici rakete SM-2, SM-3 i SM-6 nisu uključene u paletu naoružanja (a wiki je obično o američkom oružju - naprotiv, preuveličava, što dovodi do za strateski bombarder B-1B) - nešto stvarno nije u redu sa njima. Možda oni "nisu prijatelji" sa novim radarom?

3. Dve jednocevne protivavionske montaže kalibra 57 mm Bofors Mk110(municija - 480 metaka za svaki topovski nosač).
Ali šta je sa starom dobrom Vulcan-Phalanxom sa šest cijevi?
Dva jednocevna protivavionska topa kalibra 30 mm iz Bushmastera.
I zašto se hiperprecizni i moćni 57mm, planirani do 2012. godine, pokazao lošim?
Pa, bolje je za nas - sada Zumwalt neće moći susresti protivbrodske rakete sa snažnim 57 mm granatama iz dometa od 15 (!) kilometara, kao što bi mogao.
:)

4. Dva helikoptera (SH-60 LAMPS Seahawk ili MH-60R Seahawk), ili jedan helikopter i tri bespilotne letjelice tipa helikopter MQ-8 Fire Scout.

Sa deplasmanom od 14.500 tona, Zumwalt će biti najveći razarač na svijetu, nadmašujući čak i američke krstarice navođene rakete klase Ticonderoga u istisnini.
Veća od nje je samo naša raketna krstarica na nuklearni pogon "Petar Veliki" projekta 1144.

TARKR "Petar Veliki" (projekat 1144)

Čudan oblik Zumwaltovog trupa - strane nagnute unutar trupa, cijevi za topovske nosače skrivene u kupoli, fasetirana nadgradnja... nastaju zbog pridržavanja moderne "Stealth" tehnologije i želje da se sakriju od neprijateljskih radara. .
Ne znam za vas, ali ja se odmah sjetim još jedne Stealth pegle koju je čudo (i kompjuter) držalo u zraku - :)

Lockheed F-117 Nighthawk

Istina, prisjećajući se programa avijacije "Stealth", imam pitanje - koja je debljina radio-apsorbirajući premaz? Pedivicia piše da je inč, ali ja joj ne vjerujem.
Sjećamo se da bi debljina RPM trebala biti ne manje pola talasne dužine.

Šta je sa izdržljivošću premaza/RAD-a (radio-apsorbirajući materijali)?
Hoće li se ljuštiti nakon svakog leta, kao najskuplji lovac na svijetu, F-22?
Koliko je otporan na agresivno morsko okruženje?

Zašto je sve ovo?

Osnovna namjena Zumwalta je napad na obalne i kopnene ciljeve, kao i za borbu protiv zrakoplova i pružanje vatrene podrške trupama s mora.
Što se tiče borbe protiv avijacije, to nije jasno (uzimajući u obzir ono što je gore rečeno o „Standardima“). Iako se mnogo toga moglo promijeniti od 2008. godine, priznajem.
Sve ostalo je jasno. Brod koji će donijeti demokratiju s mora svim Papuansima.
Zašto Papuanci?
Da, jer je glavni "trik" da im lukave 155 mm topove ne dozvoljavaju da nekažnjeno napadnu one koji žive na obali. Zato što će brod spadati u domet obalnih protivbrodskih raketa (da vas podsetim da i Bastion sa P-800 Onyx i Kalibar sa raznim protivbrodskim projektilima imaju domet gađanja od najmanje 300 km). Pa čak i protivbrodska raketa niže klase - na primjer, nemodernizirani X-35 (domet 130 km) će ga stići.

Jedna od ranih varijanti DDG-1000

Druga stvar je da je nerealno pogoditi ciljnu metu iz topa čak i sa 100 kilometara udaljenosti (zbog toga se koriste “lukavi” GPS vođeni projektili sa CEP od 50 metara). Ali sjećamo se sistema elektronskog ratovanja za zaštitu upravo od takvog "visoko preciznog" oružja (HPE) - od bombi, projektila i projektila vođenih GPS-om.

Tako da će cijena takvih obračuna biti visoka, a rezultat (protiv normalnog neprijatelja, a ne Papuanaca) je sumnjiv.

I hoće li projektil (sa CEP od 50 metara i eksplozivnom masom od samo 10 kg) zamijeniti skupo visoko precizno oružje?
IMHO - očito nije prikladan kao zamjena za podesive zračne bombe. Morat ćemo to učiniti na starinski način - transportovati GBU-ove i JDAM-ove sa Hornetima sa nosača aviona.
A "tomahavci" se mogu lansirati iz jeftinijih "arly burksa", koji su već postavljeni sa kočijom i malim kolicima.

Uporedne veličine Zumwalta i Ticonderoga

Još jedna stvar je nedostatak protubrodskog oružja u trenutnoj konfiguraciji.
Zumwaltu nisu dali "harpune", a pucanje na brodove čudotvornim topovima je, po mom mišljenju, bila pokvarena ideja.
Šta je ovo razarač bez mogućnosti napada na neprijateljske brodove?
Ispostavilo se da je velika "topovnjača".

Pa, zadnja stvar je u vezi sa ozloglašenim „stelt“.
Čak i ako ostavimo na miru RPM debljine inča (šta ćemo sa lokatorima dometa metar i decimetar?), razmislimo o tome kako će Zumwalt kamuflirati farove radara od neprijatelja? Ne možete ih prekriti RPM, ali ugaoni reflektor napravljen od njih - budite zdravi!
Misterija.

Koliko to košta?

I zar ga nisi popio? Pitanje je logično.
Zato što je početni trošak DDG-1000 od 0,75 milijardi dolara već dostigao 4,4 milijarde dolara.

Nuklearni nosač aviona klase Nimitz najnovije serije koštao je EMNIP 4,5 milijardi dolara. Nosač aviona, Karl!

Nosač aviona na nuklearni pogon klase Nimitz

Za Zumwalt cifra od 4,4 milijarde ne izgleda kao granica.
Da vidimo koliko će koštati gotov brod i još dva sestrinska broda u izgradnji, za čiji završetak je istisnut novac.

Inače, naišao sam na vijest (ako je nađem, dodaću link) da je Raytheon dobio ugovor za razvoj dodatnog softvera za obećavajuće razarače klase Zumwalt u vrijednosti... ne pada - 241,3 miliona dolara!
“Kakav je ovo softver?” - pitaj. A softver je grafički interfejs za upravljačke programe za motore razarača, kao i za sisteme za kontrolu oštećenja.
Ako dodatni softver košta toliko, koliko ste platili za glavni? :)

Rezultati

DDG-1000 se sve više pozicionira ne kao wunderwaffe, već kao demonstrator tehnologije. I to je tačno.
Jer Zumwalt ne izgleda baš uvjerljivo kao "super razarač". Pogotovo imajući u vidu nedostatak protivbrodskih projektila i „dvosmislenost“ artiljerije glavnog kalibra. Ako njegovo naoružanje ne uključuje “Idžis standarde” SM-2/3/6 (što postoji razlog za sumnju), onda je stvar potpuno zeznuta.
A “radar koji obećava” prvo se mora realizirati. A onda postoji još jedno pitanje: hoće li postojati "dual-band" ili ćemo se možda morati još jednom pozabaviti starim dobrim AN/SPY-1D.

Suština je da je, do sada, osim što je bio demonstrator tehnologije... "razarač 21. vijeka" najskuplja topovnjača na planeti.
Na vama je da li ćete ovo napisati kao plus ili minus.

Očaravajući komentar, nisam mogao da ga prođem:
U svakom slučaju, brod vrijedan 3 milijarde dolara nije ozbiljan.
protubrodsko oružje koje košta najmanje 500 miliona dolara za razvoj i koje košta sam proizvod 1 milion dolara će potopiti ove brodove u serijama sa grafičkim interfejsom oštećenja motora.

P.P.S.
Došao je „stručnjak“ da me izgrdi i ispravi. Veliko mu hvala na pažnji prema mojoj skromnoj osobi. :)
Osudio me za dve netačnosti!
I pokušao ga je išibati, ali to nije bio slučaj... stručnjak za “svu Rusiju” (sa gomilom regalija).
Zumwalt nije razarač, već divlje skupa topovnjača.

engleski Razarači raketa sa vodičem klase Zumwalt

Nova klasa raketno naoružanih razarača američke mornarice (također poznatih kao DD(X)), s naglaskom na napadu na obalne i kopnene ciljeve. Ovaj tip je manja verzija brodova iz programa DD-21, čije je finansiranje zaustavljeno. Prvi razarač klase Zumwalt, DDG-1000, porinut je 29. oktobra 2013. godine. Razarači ove serije su višenamjenski i dizajnirani su za napad na neprijatelja na obali, borbu protiv neprijateljskih zrakoplova i vatrenu podršku trupama s mora.

Program je nazvan po admiralu i šefu pomorskih operacija Elmu R. Zumwaltu.

Priča

Među američkim ratnim brodovima koji su u razvoju, DDG-1000 bi prethodio Littoral Combat Ship-u i možda pratio CG(X) krstašu, natječući se sa protivavionskim CVN-21. Program DDG-1000 rezultat je značajne reorganizacije programa DD21, čiji je budžet smanjen od strane Kongresa za više od 50% (kao dio programa SC21 iz 1990-ih).

Mornarica se u početku nadala da će izgraditi 32 ova razarača. Taj broj je kasnije smanjen na 24, a potom na sedam, zbog visoke cijene novih eksperimentalnih tehnologija koje moraju biti uključene u razarač. Predstavnički dom američkog Kongresa i dalje je skeptičan prema ovom programu (iz finansijskih razloga) i stoga je u početku samo dodijelio novac mornarici za izgradnju jednog DDG-1000 kao "demonstraciju tehnologije". Početno finansiranje razarača uključeno je u Zakon o nacionalnoj odbrani iz 2007. godine.

Međutim, 2007. godine je 2,6 milijardi dolara izdvojeno za finansiranje i izgradnju dva razarača klase Zumwalt.

Dana 14. februara 2008. Bath Iron Works je izabran za izgradnju USS Zumwalt, pod brojem DDG-1000, a Northrop Grumman Shipbuilding je odabran za izgradnju DDG-1001, po cijeni od 1,4 milijarde dolara svaki. Prema Defence Industry Daily, trošak bi mogao porasti na 3,2 milijarde dolara po brodu, plus 4,0 milijardi dolara troškova životnog ciklusa za svaki brod.

Dana 22. jula 2008. godine donesena je odluka o izgradnji samo dva slična razarača. Nekoliko sedmica kasnije, donesena je odluka o izgradnji trećeg razarača ovog tipa.

Nakon puštanja u rad, razarači klase Zamvolt će se koristiti zajedno s razaračima klase Arleigh Burke.

Dana 7. decembra 2015., prvi od tri razarača, Zamvolt, čija je vrijednost do tada iznosila 4,4 milijarde dolara, otišao je na more za probe na moru.

Dizajn

Ovi brodovi bi trebali dobiti elektranu nove generacije, a to je kombinovani dizel-gas turbinski motor s punim električnim pogonom (princip „sve električnog broda“, koji koristi zajednički primarni izvor za proizvodnju električne energije kako bi osigurao pogon i napajanje svih brodski sistemi bez izuzetka).

Trup i nadgrađe broda okruženi su materijalima koji apsorbuju radio talase debljine otprilike jedan inč, a broj izbočenih antena je sveden na minimum. Kompozitni materijali gornje konstrukcije sadrže drvo (balza).

Zahvaljujući najvišem stepenu automatizacije, posada broda broji svega 140 ljudi.

Naoružanje broda se sastoji od 20 univerzalnih lansera Mk-57 ukupnog kapaciteta 80 projektila Tomahawk, dva artiljerijska nosača dugog dometa 155 mm i 30 mm protivavionskih topova. Razarač je sposoban da primi helikopter i bespilotne letjelice.

Deplasman broda se približava 15 hiljada tona, što Zamvoltu čini najvećim modernim ratnim brodovima bez aviona na svijetu nakon sovjetsko-ruskih raketnih krstarica na nuklearni pogon projekta 1144, čiji deplasman dostiže 26 hiljada tona.

Cijena programa iznosit će 22 milijarde dolara za američku mornaricu (cifra će biti korigirana, ali se očekuje da povećanje troškova neće premašiti 15%).

TTX

Glavne karakteristike

Deplasman: 14.564 duge tone (bruto)
-Dužina: 183 m
-Širina: 24,6 m
-Gaz: 8,4 m
-Rezervacija: Moguća je kevlarska zaštita pojedinih komponenti
-Motori: 2 x Rolls-Royce Marine Trent-30 plinske turbine
-Snaga: 78 MW
-Brzina: 30 čvorova (55,56 km/h)
-Posada: 148 ljudi

Krajem oktobra u američkom brodogradilištu Bath Iron Works porinut je vodeći razarač projekta Zumwalt. USS Zumwalt (DDG-1000), nazvan po admiralu Elmu Zumwaltu, jedan je od najhrabrijih projekata američke pomorske brodogradnje u posljednje vrijeme. Velike nade polažu se u brodove novog projekta i postavljaju se visoki zahtjevi. Prioritet projekta i atmosfera tajnovitosti koja ga okružuje mogu se smatrati glavnim razlozima zašto je porinuće dovršenog broda proteklo bez pompe i ceremonije i pod okriljem mraka. Prema izvještajima, svi ceremonijalni događaji trebali bi se održati nešto kasnije.

Na putu do DDG-1000

Projekat Zumwalt datira iz ranih devedesetih. Tada je američka mornarica razvila zahtjeve za perspektivne brodove koji su trebali ući u službu početkom 21. stoljeća. Zbog ovakvih datuma početka brodske službe, perspektivni programi dobili su oznake CG21 (krstarica) i DD21 (razarač). Nešto kasnije, razvojni programi krstarica i razarača preimenovani su u CG(X) i DD(X). Zahtjevi za nove brodove bili su prilično visoki. I krstarice i razarači su bili potrebni za obavljanje širokog spektra borbenih i neborbenih misija. Ovisno o situaciji i potrebi, bilo koji od perspektivnih brodova trebao je napadati neprijateljske brodove ili podmornice, štititi formacije od zračnih napada, evakuirati stanovništvo iz opasnih zona itd.

Već su prve kalkulacije pokazale da cijena takvog univerzalnog broda možda neće pasti u razumne granice. S tim u vezi, Kongres je insistirao na zatvaranju jednog od programa. Na osnovu rezultata analize odlučeno je da se napuste krstarice CG(X) i svi napori koncentrišu na stvaranje razarača. Tako je, nakon razgradnje svih krstarica klase Ticonderoga u američkoj mornarici, planirano da se razarači Arleigh Burke i DD(X) koriste kao višenamjenski brodovi s raketnim naoružanjem.

Iz finansijskih razloga jedan projekat je zatvoren, a ubrzo su počeli problemi sa drugim. Potpuna usklađenost sa zahtjevima naručitelja, prema proračunima, trebala je dovesti do značajnog povećanja troškova projektantskih radova i izgradnje broda. U početku je planirana izgradnja 32 razarača novog tipa. Međutim, procjena njihovih troškova i budžetskih mogućnosti dovela je do nekoliko smanjenja u planiranoj seriji. Prije nekoliko godina, Kongres je smanjio sredstva za razarače Zumwalt na nivo dovoljan za izgradnju samo tri broda. Vrijedi napomenuti da su nakon toga postojali prijedlozi da se završi izgradnja olovnog razarača i zatvori preskupi projekat, ali Pentagon je uspio odbraniti tri broda. Takođe treba napomenuti da su do trenutka kada su započeli radovi na projektovanju na Zumwalt projektu, zahtevi promenjeni u pravcu pojednostavljenja. Zbog toga, postojeći perspektivni projekat ima nekoliko bitnih razlika u odnosu na planirani DD(X).

Pripreme za izgradnju vodećeg broda DDG-1000 počele su u jesen 2008. godine, a polaganje je obavljeno u novembru 2011. godine. Krajem oktobra 2013. porinut je prvi razarač novog projekta. Preliminarni radovi na izgradnji trupa drugog broda DDG-1001 (USS Michael Monsoor) započeli su u septembru 2009. godine u Ingalls Shipbuildingu. U 2015. godini planira se isporuka olovnog razarača kupcu i nastavak izgradnje sljedećih brodova. Planirano je da treći razarač DDG-1002 bude naručen u fiskalnoj 2018. godini.

Prema dostupnim podacima, cijena svakog od tri nova razarača, uzimajući u obzir troškove izrade projekta, može premašiti granicu od 7 milijardi dolara. Poređenja radi, novi brodovi projekta Arleigh Burke koštali su državnu blagajnu oko 1,8 milijardi, što je više nego tri puta manje od cijene Zumvolta. Neophodno je uzeti u obzir da vreme izgradnje trećeg perspektivnog razarača, koji se planira da bude naručen tek 2018. godine, može imati odgovarajući uticaj na njegovu cenu. Dakle, postoje svi razlozi za vjerovanje da će ukupni troškovi programa nastaviti rasti.

Izgled broda

Novi razarači klase Zumwalt služit će u američkoj mornarici narednih nekoliko decenija. Upravo ta osnova za budućnost objašnjava mnoga originalna i odvažna tehnička rješenja koja odmah upadaju u oči. Najuočljivija karakteristika novih brodova je njihov izgled. Tokom proteklih nekoliko decenija, inženjeri su pokušavali da smanje vidljivost brodova na radarske sisteme i u tome su postigli određeni uspeh. U slučaju razarača Zumwalt, smanjenje vidljivosti postalo je glavni zadatak pri projektovanju trupa i nadgradnje. Obećavajući američki razarač izgleda kao duga i uska platforma, u čijoj sredini se nalazi nadgradnja složenog oblika. Sve konture površinskog dijela broda predstavljaju složen sistem ravnina povezanih međusobno pod različitim uglovima.

Trup broda ima relativno nisku stranu, što smanjuje vidljivost. Također treba napomenuti da su stranice nagnute prema unutra. Zbog korištenja niskih stranica, autori projekta morali su koristiti originalnu stabljiku karakterističnog oblika. Takve konture trupa pružaju visoke performanse i istovremeno smanjuju vidljivost broda radarima. Sredinom 2000-ih izgrađen je demonstracioni čamac AESD Sea Jet, na kojem su testirane mogućnosti originalnog oblika trupa. Rezultati ispitivanja eksperimentalnog čamca pokazali su ispravnost proračuna. Međutim, i dalje se izražavaju sumnje u stvarne karakteristike novog razarača. Postoje sumnje da će pramac broda biti zatrpan u vodu.

Brod USS Zumwalt (DDG-1000) pokazao se velikim: dužina trupa je oko 183 metra, najveća širina je 24,6 m, deplasman razarača je oko 14,5 hiljada tona. Važno je napomenuti da se s takvim dimenzijama i deplasmanom, brodovi Zumvolt pokazuju većim ne samo od razarača Orly Burke, već i od krstarica Ticonderoga.

U pogledu svojih borbenih sposobnosti, perspektivni brodovi bi također trebali biti superiorniji od postojećih krstarica i razarača. Napuštanje programa CG(X) dovelo je do prenošenja nekih funkcija koje su ranije bile dodijeljene krstaricama na razarače. Iako je prilikom utvrđivanja tehničkog i finansijskog izgleda projekta perspektivni razarač izgubio neke elemente opreme i naoružanja, po svojim karakteristikama bi trebao biti ispred postojećih tipova brodova.

Glavna elektrana na brodu USS Zumwalt su dva plinska turbinska motora Rolls-Royce Marine Trent-30 ukupne snage 105 hiljada KS. Motori su spojeni na električne generatore, koji opskrbljuju energijom sve sisteme broda, uključujući dva elektromotora koji rotiraju propelere. Ovakva arhitektura elektrane omogućila je da se osiguraju relativno visoke performanse broda. Navedena maksimalna brzina razarača prelazi 30 čvorova. Osim toga, dva generatora obezbjeđuju struju za sve brodske sisteme. Parametri električnog sistema omogućavaju da se u budućnosti, u sklopu modernizacije, opremaju brodovi novom opremom i naoružanjem.

Glavno naoružanje razarača Zumwalt je univerzalni vertikalni lanser Mk 57. Ovaj sistem je daljnji razvoj sličnog lansera Mk 41 koji se koristi na modernim krstaricama i razaračima. Brod Zumwalt će nositi 20 modula Mk 57 smještenih u različitim dijelovima trupa. Svaki modul ima četiri slota za rakete. Ćelija lansera može primiti od jedne do četiri projektila, ovisno o njihovoj veličini. Predlaže se ubacivanje raznih tipova projektila u 80 lanserskih ćelija: protivavionskih, protivpodmorničkih itd. Specifičan sastav municije će se odrediti u skladu sa zadacima koje brod mora da obavlja.

Glavna protivavionska municija razarača Zumwalt biće raketa RIM-162 ESSM. Ranije je saopšteno da će brodska municija biti opremljena projektilima SM-2, SM-3 i SM-6, ali za sada nema novih informacija o takvom oružju na brodovima. Moguće je da se sada nastavljaju radovi na pripremi raketnih sistema za upotrebu na perspektivnim razaračima, a proširenje raspoloživog asortimana naoružanja će se dogoditi tek nakon što vodeći brod bude primljen u mornaricu. Za napad na neprijateljske podmornice, razarači klase Zumwalt će nositi protivpodmorničke rakete RUM-139 VL-ASROC.

Zanimljiva karakteristika sistema naoružanja razarača Zumwalt je činjenica da trenutno nema informacija o upotrebi protivbrodskih projektila. Očigledno, postojeće rakete RGM-84 Harpoon smatrane su neprikladnima za upotrebu na perspektivnim razaračima. Sličan pristup korišten je u razvoju zahtjeva za trenutnu najnoviju seriju razarača klase Arleigh Burke.

U pramcu razarača DDG-1000 planirano je postavljanje dvije artiljerijske jedinice AGS sa topovima kalibra 155 mm. AGS sistem je topovska kupola sa razvijenim jedinicama ispod palube. Zanimljiva karakteristika ovog artiljerijskog nosača je municija. Uprkos kalibru, AGS sistem neće moći da koristi postojeću municiju od 155 mm. Projektil LRAPS kreiran je posebno za novu pomorsku artiljerijsku montažu. Municija s aktivnim pogonom slična je raketi: njena dužina prelazi 2,2 metra, a nakon izlaska iz cijevi mora otvoriti krila i stabilizator. Sa sopstvenom težinom od 102 kg, projektil će moći da nosi bojevu glavu od 11 kg. Koristeći sisteme inercije i satelitske navigacije, projektil LRAPS će moći da pogodi ciljeve na dometu od najmanje 80 km.

Ukupni kapacitet municije dva artiljerijska postrojenja biće 920 granata. Automatsko punjenje oba AGS sistema sadržaće 600 metaka municije. Velika dužina projektila natjerala je korištenje nekoliko zanimljivih rješenja u dizajnu i radu sistema automatskog punjenja. Dakle, municija će se isporučivati ​​pištolju u okomitom položaju. Da biste to učinili, cijev pištolja mora biti podignuta u okomit položaj prije punjenja. Snimanje je moguće na kotama od -5° do +70°. Originalni automatski punjač, ​​prema službenim podacima, daje brzinu paljbe od 10 metaka u minuti. Deklarisana je mogućnost gađanja dugim rafalima.

U prošlosti se tvrdilo da bi razarači Zumwalt mogli postati prvi brodovi na svijetu koji će nositi elektromagnetni top. Slični razvoji već postoje, ali su svi daleko od toga da se koriste na vojnoj opremi. Jedan od glavnih problema ovog perspektivnog uređaja je njegova ogromna potrošnja energije. Kada se koriste električni generatori instalirani na novim razaračima, gotovo svi elektronski sistemi morali bi biti isključeni na neko vrijeme da bi se ispalio elektromagnetni top. Sasvim je jasno da takve karakteristike rada stavljaju tačku na upotrebu ovakvih sistema u praksi.

Artiljerijsko naoružanje perspektivnih razarača sastoji se od dvije AGS instalacije i dva protivavionska topa Bofors Mk 110 švedske proizvodnje. Važno je napomenuti da je kalibar ovih topova znatno veći od kalibra ranije korištenih protivavionskih sistema. Razlogom za korištenje topova kalibra 57 mm može se smatrati činjenica da snaga granata od 20 i 30 mm nije dovoljna da jamči uništenje modernih i perspektivnih protubrodskih projektila. Dakle, veća snaga granata od 57 mm može kompenzirati nižu brzinu paljbe od 220 metaka u minuti.

Krmeni dio brodova Zumwalt ima hangar za helikoptere i bespilotne letjelice. Razarači će moći da nose jedan helikopter SH-60 ili MH-60R, kao i do tri drona MQ-8. Tako će mala avijacijska grupa moći da vrši nadzor okoline i da preuzme deo funkcija brodskog radio-elektronskog kompleksa.

Za praćenje situacije i kontrolu oružja, razarači klase Zumvolt će dobiti Raytheon AN/SPY-3 multifunkcionalnu radarsku stanicu s aktivnom faznom antenom. Ranije je planirano da se na nove brodove instalira drugi radar Lockheed Martin AN/SPY-4, ali je kasnije od toga odustalo. Upotreba dvije stanice odjednom, koje rade u različitim opsezima, smatrala se preskupom i nije omogućila odgovarajuće povećanje performansi. Tako će brodovi u izgradnji biti opremljeni samo jednom radarskom stanicom.

Zumwalt razarači će moći tražiti podmornice i mine. Za to će biti opremljeni sa tri sonarna sistema AN/SQS-60, AN/SQS-61 i AN/SQR-20. Prva dva su ugrađena u trup broda, a treći ima vučnu sonarnu stanicu. Navodno će karakteristike hidroakustičkih sistema novih razarača biti znatno veće od opreme postojećih brodova klase Arleigh Burke.

Kvalitet i kvantitet

Na osnovu dostupnih podataka, može se pretpostaviti da će perspektivni razarači klase Zumwalt postati najnapredniji među svim brodovima američke mornarice. Međutim, postojeće prednosti tehničke i borbene prirode, pod određenim okolnostima, mogu se u potpunosti nadoknaditi postojećim nedostacima. Glavni nedostatak novog projekta je njegova visoka cijena. Trošak glavnog broda, uzimajući u obzir troškove razvoja, procjenjuje se na 7 milijardi dolara. Dakle, novi razarač košta otprilike isto kao i posljednji američki nosač aviona klase Nimitz, USS George H.W. Buš (CVN-77). Ovako visoka cijena razarača izazvala je drastično smanjenje planirane serije.

Čak i ako kongresmeni koji misle na štednju ne proguraju eliminaciju jednog ili čak dva razarača klase Zumwalt, ukupan broj ovih brodova u američkoj mornarici ostat će premali. Samo tri razarača - čak i ako su njihove karakteristike glava i ramena iznad svih postojećih brodova - malo je vjerovatno da će moći imati ozbiljan utjecaj na ukupni potencijal mornarice. Drugim riječima, najnoviji razarači rizikuju da postanu ono što se obično naziva bijeli slon ili kofer bez ručke. Skup projekat, čija cijena može izgledati nerazumno visoka u svjetlu nedavnih smanjenja finansiranja, neće moći dati očekivane rezultate u odnosu na borbenu efikasnost flote ako se zadrže postojeći pogledi.

U kontekstu projekta Zumwalt, planovi Pentagona za brodove projekta Arleigh Burke izgledaju zanimljivo. Prema izjavama posljednjih godina, gradnja ovih razarača će se nastaviti, a služit će do sedamdesetih godina 21. vijeka. Koliko dugo će Zumwalt razarači služiti još nije sasvim jasno. Međutim, čak i bez uzimanja u obzir vijeka trajanja, možemo sa sigurnošću reći da će većina borbenog rada pasti na brodove starog projekta.

Da bi se opravdali novi brodovi, treba reći da projekat Zumwalt koristi veliki broj novih tehničkih rješenja i tehnologija. Stoga će perspektivni razarači postati platforma za testiranje opreme, oružja i tehnologija koje će se koristiti na brodovima budućnosti.

Na osnovu materijala sa sajtova:
http://globalsecurity.org/
http://naval-technology.com/
http://raytheon.com/
http://navyrecognition.com/
http://navweaps.com/
http://baesystems.com/

Tekst: Sergej Balakin

Nedavno je američko „čudo brodogradnje“, „drednot 21. veka“ DDG-1000 „Zumwalt“, prvi put izašlo na more. Mnogo je već rečeno o ovom ekstravagantnom brodu, nećemo to ponavljati. Ali pokušat ćemo odgovoriti na pitanje koje se nehotice nameće svakoj osobi koja je čak manje-više upoznata s flotom: zašto se ovo plutajuće čudovište s deplasmanom većom od 14 tisuća tona klasificira kao razarač? Zašto nije krstarica - uostalom, i po veličini i po taktičkoj namjeni, Zamvolt je najbliži ovoj klasi?

Ali evo paradoksa: prema autoru, odlučujuću ulogu u pitanju klasifikacije novog broda nisu odigrale tehničke karakteristike ili taktika, već posebnosti terminologije na engleskom jeziku. Moglo bi se čak reći da je za to kriva lingvistika. Pokušaću da objasnim.

Preci klase razarača pojavili su se u Engleskoj u prvoj polovini 90-ih godina 19. veka. Bili su to uvećani razarači sa poboljšanim artiljerijskim oružjem. Kao što je planirano, njihov glavni zadatak je bio borba protiv neprijateljskih (tada se mislilo na francuskih) razarača. Stoga su ih zvali "razarači torpednih čamaca" - "razarači" ili "borci" razarača (da vas podsjetim da se u Rusiji torpedo dugo zvalo samohodna mina, pa otuda i naziv razarači, a ne torpedni bombarderi ). U praksi su se ovi brzi brodovi pokazali svestranijim od svoje originalne specijalizacije. Stoga je riječ "torpedni čamac" nestala iz naziva njihove klase, a počeli su se zvati jednostavno "razarači" - doslovno "razarači". Ovu riječ su posudile druge mornarice, a proširila se širom svijeta u različitim varijacijama. Na primjer, Poljaci su brodove ove klase nazivali "razaračima" (niszczycieli), a Jugosloveni "razaračima" (razaraci).

"Konflikt" - jedan od prvih razarača britanske flote, 1894.

U ruskoj carskoj mornarici analozi britanskih razarača pojavili su se krajem 19. stoljeća, a do početka rusko-japanskog rata već je postojalo na desetine jedinica. Zvanično su pripadali klasi razarača, ali kako su ipak bili veći brodovi, obično su se nazivali lovcima, a ponekad i razaračima, ali uz dodatak riječi “eskadrila”. Zvanično, klasa razarača, ili skraćeno razarača, pojavila se u našoj floti 1907. godine. Brodovi ove klase, kako kod nas, tako i u inostranstvu, brzo su se razvijali i postajali sve važniji dio svjetske flote. Danas u ruskoj mornarici postoje razarači, iako je to čisto priznanje tradiciji. Uostalom, moderni višenamjenski raketni brodovi odavno nisu ni eskadrile ni razarači...

Treba napomenuti da je u modernim flotama podjela površinskih brodova na klase općenito vrlo proizvoljna. Budući da su ratni brodovi višenamjenski, korvete, fregate, razarači i krstarice razlikuju se jedni od drugih samo po veličini, a raspon ovih veličina je vrlo subjektivan. Gotovo identični brodovi su navedeni kao razarači u Italiji, a kao fregate u Francuskoj. Ili američki razarači tipa Arleigh Burke i krstarice tipa Ticonderoga: što se tiče deplasmana i naoružanja, približno su isti, ali prvi su razarači, a drugi krstarice. Ali zašto onda Zamvolt nije kruzer?

Krstarica CG-71 "Rt St. George" - jedan od brodova klase Ticonderoga

Da, jer klasa krstarica danas je klasa koja umire. Osim jednog reliktnog modela u peruanskoj floti, porinutog prije više od 70 godina, u svijetu su ostale samo dvije zemlje s kruzerima - Rusija i SAD. Štoviše, u Sjedinjenim Državama kruzere predstavljaju samo brodovi tipa Ticonderoga, koji se već povlače iz upotrebe i bit će povučeni u bliskoj budućnosti. Tako će kruzeri - nedavna ljepota i ponos flote - ostati stvar prošlosti. Iz onoga što? I jednostavno: razlog za to je bum krstarenja koji je počeo prije četvrt stoljeća. Na engleskom, cruiser je cruiser, a cruising je cruise. Cruise liner - brod za krstarenje ili brod za krstarenje. Jasna mana u engleskoj terminologiji: krstarica se pobrkala sa putničkim brodom! Tipičan primjer: na web stranici s najvećom svjetskom kolekcijom fotografija brodova (neću davati naziv da se ne smatram reklamom), moderatori gotovo svakodnevno moraju prenijeti fotografije brodova u odgovarajući odjeljak. Budući da ih autori redovno stavljaju u imenik “Kruzeri” – “Kruzeri”.

Danas se riječ „kruzer“ često povezuje sa brodom za krstarenje...

Vraćajući se na Zamvolt, postaje jasno zašto američki mornari više vole razarače nego krstarice. Slažem se: služenje na "kruzeru" ili na "razaraču" zvuči potpuno drugačije. Dakle, riječ "razarač", izmišljena prije više od jednog stoljeća (neki pripisuju njeno autorstvo reformatorskom admiralu i "ocu Dreadnoughta" Jackie Fisher) pokazala se izuzetno uspješnom. Svestranost njegovog tumačenja omogućava nam da svaki napadni brod nazovemo razaračem. Čak i takvo čudovište kao što je "Zamvolt".